MÁRIO FROTA RECEBE ADESÃO DE 27 VEREADORES EM ABAIXO ASSINADO, DE SUA INICIATIVA, QUE PEDE O IMPEACHMENT DA PRESIDENTE DILMA

Presidente Dilma: Na expectativa do impeachment

Por: Vereador Mário Frota*

Mário Frota: “O importante é que a maioria se decidiu pelo abaixo assinado e já estou providenciando o seu envio aos oito deputados federais e três senadores do Amazonas.  A nossa missão foi cumprida. Daqui para frente é com eles”.

Consegui, dos 41 vereadores que compõem o plenário da nossa Câmara de Vereadores, 27 assinaturas para um abaixo assinado que será enviado aos deputados e senadores da bancada amazonense, para que entrem de cabeça na luta pelo impeachment de Dilma. O que me deixou decepcionado é que 14 se recusaram a assinar o citado documento, entre eles os vereadores Professor Bibiano, Waldemir José e a Rosi Matos, defensores ardorosos de Lula e Dilma.

Não foi nada fácil conseguir as 27 assinaturas. A maioria concordou logo, porém tive que trabalhar a cabeça de alguns companheiros, esforço um tanto chato, mas que valeu a pena. De qualquer forma não foi nada fácil emplacar as 27 assinaturas. Lá pelas tantas tive que apelar: “colegas ouçam a voz das ruas, pois que milhões de brasileiros querem o impeachment dessa mulher que tanto mal vem fazendo ao País”.   

Nesse episódio percebi a alienação de uma minoria que não está nem aí para o futuro deste País. É como se nada estivesse acontecendo. Um deles olhou-me e, na mais santa ingenuidade (ou burrice política?) saiu-se com esta pérola: “em que o impeachment ou renúncia da presidente Dilma pode ajudar o Amazonas?” Fiquei atônito e respondi-lhe: “companheiro, em razão do desgoverno da administração petista, milhares de pessoas em todo o País estão perdendo os seus empregos, inclusive aqui onde, segundo a imprensa local, 50 mil trabalhadores, do comércio e da indústria, foram afastadas dos seus postos de trabalho nos últimos seis meses”.

O importante é que a maioria se decidiu pelo abaixo assinado e já estou providenciando o seu envio aos oito deputados federais e três senadores do Amazonas.  A nossa missão foi cumprida. Daqui para frente é com eles.

*Advogado;

*Líder do PSDB na Câmara Municipal de Manaus (CMM);

*Presidente da Comissão de Constituição, Justiça e Redação da CMM

VEJA, A SEGUIR, O TEOR DO ABAIXO ASSINADO JUNTO COM A RELAÇÃO DOS VEREADORES DE MANAUS QUE ASSINARAM O DOCUMENTO PEDINDO O IMPEACHMENT DE DILMA.

MÁRIO FROTA QUER COMITIVA DE VEREADORES AVALIANDO AS OBRAS DA BR-319

Trecho do km 220 da BR-319, liberada para o tráfego de veículos

Mário Frota: Tenho defendido repetidas vezes, da tribuna da Câmara, que os órgãos de controle do meio ambiente, responsáveis pela fiscalização das obras da BR-319, parecem que desconhecem a importância dessa rodovia para o desenvolvimento do nosso estado. A reabertura da Álvaro Maia é um marco histórico para a nossa região porque Manaus está saindo novamente do isolamento terrestre para o resto do Brasil...”

O vereador Mário Frota, líder do PSDB, apresentou projeto de indicação ao presidente da Câmara Municipal de Manaus (CMM), Wilker Barreto (PHS) com a finalidade de criar uma comitiva de vereadores para avaliar in loco as condições de trafegabilidade da rodovia BR-319, que liga Manaus a Porto Velho e ao resto do país.

        A rodovia federal Álvaro Maia, mais conhecida como BR-319, foi construída com a finalidade de colonizar a Amazônia brasileira em 1976, durante o regime militar, com uma extensão de 885 km, dos quais 820,1 no Amazonas e 64,9 em Rondônia. Mas, por falta de manutenção em alguns trechos, nos anos seguintes se tornou intransponível para o transporte, com grandes buracos e encoberta pelo mato.

Em 2005, o governo federal anunciou a recuperação da BR-319 e as obras começaram no dia 21 de novembro de 2008, com duas frentes de trabalhos partindo de Manaus e Porto Velho, inclusive com a participação do Exército Brasileiro. Com o início das obras, apareceram alguns estudos desenvolvidos por ambientalistas alertando que, caso a recuperação da BR não sejam acompanhadas pelos órgãos de fiscalização do meio ambiente, poderia acontecer grandes desmatamento e ocupação desordenada das margens da rodovia.

Durante sua recuperação, a BR-319 sofreu várias interdições pelos órgãos ambientalistas, acarretando no atraso das obras, depois que o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) embargou alguns trechos das obras do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Denit), que foi autuado por irregularidades e graves danos ao meio ambiente.

 Sobre o assunto o vereador Mário Frota afirmou que defendeu repetidas vezes, da tribuna da Câmara, que os órgãos de controle do meio ambiente, responsáveis pela fiscalização das obras da BR-319, parecem que desconhecem a importância dessa rodovia para o desenvolvimento do estado. “A reabertura da Álvaro Maia é um marco histórico para a nossa região porque Manaus está saindo novamente do isolamento terrestre para o resto do Brasil, é a nossa segunda tentativa de liberar essa grande ‘ilha’ chamada Amazonas das opções de transporte somente por água e ar. Esses órgãos, a exemplo do Ibama, antes de embargar trechos das obras, deveriam levar em consideração que a BR-319 já existia e o que se está fazendo é a sua revitalização”, lembra o Mário.

O parlamentar sugere ainda que, para evitar um novo impedimento de trafegabilidade da BR-319 por falta de manutenção, o Ministério dos Transportes quando for fazer novas licitações para nomear concessionárias para exploração das BRs interestaduais, deveria “casar” a nossa Álvaro Maia com outras grandes rodovias como, por exemplo, a Presidente Dutra. “Assim, a empresa que ganhasse a concessão para explorar o pedágio de rodovias superavitárias em função do grande tráfego de veículos, seria obrigada, por força de contrato, a dar manutenção, também, à rodovia agregada”, ensina o vereador.

Nesse mês de outubro, a rodovia tornou-se trafegável e já conta com linha de ônibus de duas empresas que fazem o trajeto Manaus/Porto Velho e Manaus/Humaitá.

A BR-319 é o principal acesso do estado do Amazonas, via terrestre, ao resto do Brasil ligando ainda as cidades amazonenses de Humaitá, Lábrea e Manicore, ao sul; e Careiro, Manaquiri, Autazes e Careiro da Várzea, ao norte.

(Por: Roberto Pacheco – MTb 426).

MÁRIO FROTA REALIZA TRIBUNA POPULAR PARA DISCUTIR O DESTINO DO GÁS DE COARI

Lino Chíxaro, diretor-presidente da Cigás

Mário Frota: “As obras do gasoduto Coari-Manaus, custaram cerca de R$ 5 bilhões aos cofres da União, mas até agora funciona de forma precária”.

A Câmara Municipal de Manaus (CMM) vai receber nesta terça-feira (20), o diretor-presidente da Companhia de Gás do Amazonas (Cigás), Lino Chíxaro, para participar da tribuna popular, de autoria do vereador Mário Frota, líder do PSDB, que vai falar sobre o destino do gás de Coari como fonte de energia.

De acordo com Mário Frota, o gasoduto Coari-Manaus, com cerca de 520 quilômetros, começou a ser construído em 2006 com a finalidade de mudar a matriz energética de Manaus para reduzir os custos com energia elétrica e implantar na cidade o Gás Natural Veicular (GNV). “As obras custaram cerca de R$ 5 bilhões aos cofres da União, mas até agora funciona de forma precária”, lamenta Mário.

A meta da Cigás, que administra o empreendimento, era começar a expandir a venda do GNV para toda a população com o objetivo de gerar uma economia em torno de 40% para o proprietário do veículo. A outra etapa seria uma parceria entre a Prefeitura de Manaus e a Cigás, que deveria ser firmada para garantir o fornecimento de gás natural para atender as grandes indústrias do Distrito Industrial. Mas, segundo Lino Chíxaro, “ainda há dificuldades na distribuição de gás natural devido ao impacto econômico”, explica. (Por Roberto Pacheco – MTb 426).

COMISSÃO QUE TRATA DA REVITALIZAÇÃO DA SANTA CASA PEDE APOIO DE VEREADORES

Na foto, da esquerda para direita: Walfran Torres, Joelson Silva,  Éverton Wanderley,  Mário Frota , Professor Samuel, Alfredo José Souto Loureiro e Thiago Queiroz de Oliveira.

Mário Frota: "Já conversei com o governador e lhe falei da necessidade da revitalização do prédio desse hospital, uma vez que o mesmo está prestes a desabar por conta das infiltrações e goteiras. Precisamos recupera-lo, principalmente por ser um dos prédios históricos mais antigos de Manaus e por ter sido o primeiro hospital da cidade”

Os coordenadores da Comissão Administrativa Provisória da Santa Casa de Misericórdia de Manaus, representada por Thiago Queiroz de Oliveira e Alfredo José Souto Loureiro, compareceram nesta quarta-feira (14/10) na sala de Comissões da Câmara Municipal de Manaus (CMM), onde se reuniram com os vereadores Mário Frota (PSDB), Professor Samuel (PHS), Éverton Wanderley (PHS), Walfran Torres (PTC) e Joelson Silva (PHS) para esclarecer as ações realizadas para por em prática a revitalização desse hospital que se encontra com as portas fechadas há mais de 10 anos. Na oportunidade os membros da Comissão pediram o apoio dos parlamentares, junto aos órgãos competentes, para agilização dos processos em tramitação para recuperação da Santa Casa.

De acordo com Thiago Oliveira, o governo do estado se comprometeu a repassar para a Comissão Gestora o valor de R$ 9 milhões para desapropriação do prédio da Santa Casa, mas até agora o repasse ainda não foi feito por falta de recursos. Esse dinheiro, segundo Thiago, seria colocado à disposição da Justiça que faria os pagamentos das dívidas deixadas pelo hospital com fornecedores de água, luz, telefone, encargos sociais e trabalhistas.

O vereador Mário Frota destacou que a reabertura da Santa Casa foi um compromisso assumido nas últimas eleições pelo governador José Melo, durante a campanha eleitoral. “Já conversei com o governador e lhe falei da necessidade da revitalização do prédio desse hospital, uma vez que o mesmo está prestes a desabar por conta das infiltrações e goteiras. Precisamos recupera-lo, principalmente por ser um dos prédios históricos mais antigos de Manaus e por ter sido o primeiro hospital da cidade” lembra Mário Frota. (Por Roberto Pacheco – MTb 426).