CONTRA A IMPLOSÃO DO VIVALDÃO

Mário Frota: "Não sou contra a Copa do Mundo de 2014.
Sou contra a implosão do Vivaldão".

Foto do Estádio Vivaldo Lima extraída do site:
www.fussballtempel.net/conmebol/BRA/Vivaldao.html

Não sou contra a Copa do Mundo de 2014. Sou contra a implosão do Vivaldão. Por que alguns setores ficaram tão exaltados quando souberam que eu e o deputado Luiz Castro havíamos ingressado na Justiça com uma ação popular com o propósito de impedir a implosão do estádio Vivaldo Lima? No primeiro dia, pensei que, se saísse à rua poderia sofrer um linchamento por parte dessa turma? Mas por que tanto alvoroço?

Sejamos sensatos: é justo derrubar o Vivaldão que, segundo a revista Exame, vale hoje 400 milhões de reais. É um absurdo, mais do que isso, uma irresponsabilidade. Por que não adequá-lo à nova realidade? Há quarenta anos, Severiano Mário Porto, o autor do projeto do Vivaldo Lima, venceu em primeiro lugar um concurso nacional de arquitetura.

A sua inaugurarão foi uma apoteose. Travou-se um grande jogo. De um lado a seleção do Amazonas e, do outro, a seleção brasileira, que tinha em campo jogadores com Pelé, Tostão, Gerson, Rivelino, Jairzinho, entre outros. Goleou a seleção amazonense por 4X0. Saiu daqui para ser tricampeão na copa do México.

Mas por que querem destruir o Vivaldão? Será que o propósito é beneficiar empreiteiras de amigos? Não há lógica nisso. Pelo que consta, em nenhum momento a FIFA exigiu a demolição desse grande estádio. Fosse assim, a FIFA também teria exigido a derrubada do Maracanã, do Morumbi e de outros estádios brasileiros. O Maracanã, o maior estádio do País, comporta 100 mil pessoas, o Morumbi 80 mil e o Pacaembu, 70 mil, os dois últimos localizados em São Paulo, a maior cidade da América do Sul. O Vivaldão tem capacidade para 52 mil pessoas. Comparado ao Rio e a São Paulo Manaus é um ovo.

Para uma população de 2 milhões de habitantes o Vivaldão é um grande estádio. É, atualmente, o maior e mais moderno da Região Norte do País. E então porque querem derrubá-lo e, no seu lugar, construir um outro? Essa pergunta tem que ser feita ao ex-governador Eduardo Braga e ao atual Omar Aziz.

Recentemente, em Manaus, o arquiteto Severino Porto afirmou que se o problema é cobertura, ele resolve. Se o problema é aumentar a capacidade para receber mais gente, ele projeta mais arquibancadas.

E então o que está faltando? Não é mais barato reaproveitar e readequar o atual estádio e investir os 500 milhões destinados a construir a tal de Arena na melhoria do transporte coletivo de Manaus, hoje uma droga, o pior do País; fazer investimento na educação, saúde, saneamento e segurança; construir um porto para as embarcações regionais, haja vista que é uma vergonha Manaus não ter um atracadouro para embarque e desembarque de milhares de pessoas que diariamente chegam à Manaus oriundas do nosso interior e de outros estados vizinhos.

Como querer implodir um estádio que, há coisa de 10 anos, no governo de Amazonino Mendes, passou por uma reforma e, nele, se gastou o equivalente a 20 mil milhões de dólares. Tais gastos, à época, foram noticiados pela imprensa. O estádio foi modernizado e ganhou placar eletrônico, vestuário moderno, acomodação para os jogadores, além de cadeiras individuais Foi instalada, nos banheiros, uma banheira para cada jogador. Um luxo. Tudo de acordo com as exigências da FIFA. E por que agora desejam implodi-lo? Bem, por tudo isso, é que assinei a Ação Popular que tramita na Justiça Federal, que tem como propósito impedir a derrubada do Vivaldão.

Alguns dizem que, com esse ato, posso forçar a FIFA a retirar Manaus da copa. A bem da verdade, mais importante do que os jogos que aqui vão se realizar, são os investimentos em infra-estrutura para a nossa Manaus. Quantos jogos aqui serão realizados? Há quem fale em dois, outro em três. O Brasil vai jogar aqui? Pessoalmente não acredito. O anfitrião pode escolher onde jogar, essa é a regra. O que se sabe é que a semifinal será no Morumbi e, a final, no Maracanã, o que nos parece justo por se tratar dos dois maiores estádios posicionados nas cidades mais populosas do País. Com certeza, aqui, seremos espectadores de jogos desimportantes, a exemplo de partidas de times de países andinos disputando com alguma seleção da África ou nação asiática. Caso alguém entenda que estou errado em tal prognóstico, por favor, peço que me corrija.

Vereador Mário Frota
Líder do PDT na CMM
Presidente da Comissão de Direitos Humanos da CMM
www.fussballtempel.net/conmebol/BRA/Vivaldao.html

EVANDRO CARREIRA É PRATA DA CASA

Medalha de Ouro esquecida. O ex-senador Evandro Carreira foi agraciado com a Medalha de Ouro Cidade de Manaus, por intermédio de uma propositura de autoria do vereador Massami Miki, ‘em reconhecimento aos relevantes serviços prestados à causa bioecológica da Amazônia e ao despertar da consciência ambiental no Município de Manaus’. A promulgação do Projeto de Decreto Legislativo foi publicada no Diário Oficial do Município, do dia 14 de novembro de 2007 e assinada pelo então presidente da Câmara Municipal de Manaus (CMM), Leonel Feitoza.
Acontece que até a presente data, depois de quase três anos, o agraciado ainda não foi chamado à sede do Poder Legislativo Municipal para receber a sua justa homenagem. O eternamente senador Evandro Carreira tem 83 anos e seria muito importante que fosse condecorado pelos vereadores de Manaus, pois ele é um cidadão do mundo, estudado e reconhecido pelas classes acadêmicas, tendo participado do filme ‘Terceiro Milênio’, realizado pela Televisão Alemã e traduzido em 26 idiomas – em português, pela Vídeo Globo.
O advogado Evandro das Neves Carreira nasceu em Alvarães, município do Amazonas, foi vereador em Manaus, eleito em 1959 e reeleito em 1963 e Senador da República em 1974, tendo exercido o mandato por 8 anos. Amazonólogo, expositor e conferencista sobre a temática amazônica em seminários, ciclos de debates, conferências e simpósios em Universidades, Diretórios Estudantis e outros organismos. Em 1981 proferiu palestras na Escola Superior de Guerra dos E.U.A., National Defense University e National War College - Forte Mc Mer, Washington, D.C.
A sua principal obra, Recado Amazônico, foi publicada em 10 volumes pelo Senado Federal, onde está inserida suas atividades como Senador da República pelo Amazonas e a genial afirmação que se constituiu um verdadeiro axioma: A Vocação Hidrohelio-Fitozoológica da Amazônia, valendo todos os corolários que decorrem deste axioma, como soem ser as vocações varzeana, ictiológica, ribeirinha, hidroviária, extrativista, fotossintética e pomicultora.
De acordo com a justificativa que acompanha o projeto de Massami Miki, há 40 anos, antes da onda ecológica, Evandro Carreira condenou a implantação de modelos convencionais de desenvolvimento e preconizou a adoção de outro, diferente, respeitador do meio ambiente e adaptado às nossas condições naturais. À época, a tese soava estapafúrdia, porque na cabeça de quase todos, aqui o interior se desenvolveria com a substituição da floresta pela agropecuária de grande porte.
Portanto, quando ainda não se falava em ecologia, Evandro Carreira já defendia essa tese. Ele estava quase meio século à frente das pessoas normais porque enxergava o futuro com sua visão privilegiada pela natureza e abençoada por Deus. É por isso que o nosso povo tem o maior carinho e respeito por este ‘ícone da floresta’ que luta em defesa da biodiversidade amazônica. O seu reconhecimento com a Medalha de Ouro por parte deste Legislativo é uma questão de justiça, pois ele é a prata da casa que o mundo reverencia.

Vereador Mário Frota.
Líder do PDT na CMM
Presidente da Comissão de Direitos Humanos da CMM

Para conhecer mais sobre Evandro Carreira:
www.senadorevandrocarreira.blogspot.com

Mário Frota elogia livro de Orlando Farias

Mário Frota elogia 'A dança dos Botos', livro de Orlando Farias
Uma aula de história contemporânea digna das melhores universidades foi como o líder do PDT na Câmara Municipal de Manaus, vereador Mário Frota, definiu o livro do jornalista Orlando Farias, lançado no sábado à tarde pela Livraria Valer. A obra ‘Dança com Botos e outros mamíferos do poder’, entretanto, não retrata fatos que são do conhecimento do pedetista, por isso ele se propôs a relatar o que sabe ao escritor, para efeito de uma possível revisão futura da obra. O parlamentar aconselhou a leitura do livro fundamentalmente pela classe política local, pois segundo ele contou, a obra aborda desde a década de 50, do ex-governador Plínio Coelho aos dias atuais, e equivale a um curso das melhores universidades do Amazonas sobre a política contemporânea amazonense. “O livro tem a acuidade, percepção e espírito investigativo de um jornalista brilhante que já ganhou por três vezes o Prêmio Esso de Jornalismo”, apontou o vereador, para quem “o companheiro Orlando Farias nos brindou com uma jóia muito preciosa, um livro importante para a história local, que envolve aspectos informativos sobre a política amazonense”. Mário Frota também comentou o discurso do presidente da CMM, Luis Alberto Carijó (PTB) que defendeu a construção de hotéis em Manaus e a preservação do Tropical Hotel, em face da inclusão de Manaus como uma das subsedes da Copa do Mundo de 2014. Entretanto, como o torneio mundial de futebol acontece no máximo por 15 dias, Frota tem dúvidas quanto ao interesse de empresários em fazerem grandes investimentos em hotelaria para apenas duas semanas. Ele citou o Festival de Parintins que ocorre durante uma semana no ano, razão pela qual nenhum grande empresário decidiu-se por investir em hotelaria naquela cidade. Mas na questão do Hotel Tropical, Mário Frota declarou que concorda com Carijó porque não se pode deixar ocorrer com aquele hotel o que houve com o Hotel Amazonas, que hospedou vários presidentes da República, entre os quais Getúlio Vargas e Juscelino Kubistchek, mas acabou transformado numa coisa horrorosa, em função do destino que lhe foi dado depois que foi vendido. Fonte: Gabriel Andrade Fotografia: Heraldo Rocha

NOVO PORTO PARA MANAUS

DESCASO
Vereadores fogem de discussão sobre construção de novo porto

O vereador Mário Frota requereu, pela segunda vez, audiência pública para discutira viabilidade em um novo porto para passageiros. Segundo, os vereadores fogem da discussão desde o ano passado.

A criação de um novo porto alternativo para embarque de passageiros voltou a ser proposto na CMM (Câmara Municipal de Manaus) pelo vereador Mário Frota (PDT). Em outubro de 2009 o parlamentar já havia feito um requerimento para a realização de uma Audiência Pública para discutir a construção do porto, mas, sem nenhum apoio dos colegas vereadores, a proposta foi engavetada. O vereador agora apela para a mobilização popular e empresarial para forçar a atenção das autoridades (prefeitura de Manaus e governo do Estado) a iniciarem debates sobre a obra.
“Não há interesse do poder político, acredito. A prefeitura prefere gastar o dinheiro público em um terminal pesqueiro que não existe e que não vai servir pra nada, em vez de investir nessa obra que seria uma solução para desafogar o transporte fluvial de Manaus”, comentou Mário Frota.
Para o vereador a construção de um novo porto alternativo para embarque e desembarque de passageiros poderia aliviar o trânsito no centro da cidade. De acordo com o parlamentar, o local onde antes funcionava a Siderama (Companhia Siderúrgica do Amazonas), próximo ao Ceasa, seria apropriado para a construção desse novo porto para resolver a situação de congestionamento de veículos nas proximidades da Manaus Moderna e do Roadway. Para começar a debater o assunto, Frota requereu, esta semana, uma Audiência Pública. “Os vereadores precisam discutir a relevância da obra para levarmos, depois, o assunto ao prefeito de Manaus e ao governador”, afirmou.
O vereador explicou ainda que o local sugerido, onde funcionava a Siderama, uma área de 300 mil metros quadrados, compreendia de vários galpões de produção e do setor administrativo, foi passada a Suframa (Superintendência da Zona Franca de Manaus) que instalaria no local o Eizof (Entreposto Internacional da Zona Franca de Manaus), criado em 1992 e que funcionou de maneira provisória de 1993 até o inicio de 2000, no Porto de Manaus. Após esses anos, apesar da Suframa ter um projeto pronto, não conseguiu viabilizar recursos junto ao Governo Federal para instalação desse porto.
“Nesses últimos anos foram criados dois grandes portos para descarga de containeres: O Porto Chibatão e o Super Terminais, ambos localizados na Colônia Oliveira Machado. Contamos, também, com o velho Rodway e há a possibilidade de construção do Porto das Lages, mas a cidade precisa de um porto para embarque de pessoas, porque 90% do público que viaja para o interior é via barco e a situação atual a que estão sendo submetidos é vergonhosa”, disse Frota, lembrando que as pessoas que viajam ao interior precisam se submeter a situações perigosas de assaltos, muito comuns na área da Manaus Moderna e enfrentar a superlotação do local. “Há perigo, não apenas às pessoas que viajam, mas às embarcações também, que têm dificuldade até para encostar no porto, porque fica superlotado, correndo risco de colisão”, lembrou.
Hoje, a cidade de Manaus possui o porto histórico e oficial da cidade, que começou a ser construído pelos ingleses em julho de 1902 e os portos Chibatão e Super Terminais, destinados à movimentação de contêineres. Na opinião do vereador, a viabilização de um porto destinado à população é importante também para se adequar a padrões de logística que uma cidade-sede da Copa de mundo de 2014 exige. “A meu ver, é um investimento necessário. Gasta-se uma fortuna para implodir o Vivaldão (estádio Vivaldo Lima), o que é um absurdo, mas não há interesse em oferecer segurança e conforto à população que viaja pelo interior de barco, pois os preços das passagens aéreas para o interior são verdadeiros absurdos”, ressaltou.
Novo porto permitiria rearranjo no trânsito
A instalação de um porto na Siderama, como alternativa para substituir o complexo de embarque e desembarque de passageiros da orla do centro da cidade vai reduzir o fluxo de caminhões e carretas na Manaus Moderna. Essa medida vai refletir no bolso do usuário com a redução de deslocamento, uma vez que cerca de 60% dos passageiros que viajam de barco vindos do Oeste do Pará e de outras regiões do Estado, residem na Zona Leste e Norte. “Assim reduziríamos o engarrafamento diário na área da Manaus Moderna, acentuando-se que, com a instalação desse porto seriam reativados os grandes armazéns da antiga Ceasa, levando-se em conta que comerciantes atacadistas que hoje estão isolados nas proximidades do Mercado Adolfo Lisboa migrariam para o Ceasa”.

Por: Lílian D’Araújo
perfil@jcam.com.br
Jornal do Comércio
Sexta-feira – 09.04.10 – Página A3

PDT TEM NOVA COMISSÃO

O Partido Democrático Trabalhista (PDT) tem nova Comissão

que vai comandar os destinos da legenda durante 2010.

COMISSÃO PROVISÓRIA ESTADUAL DO PDT/AM/2010
Jefferson Praia Bezerra

Presidente
José Mario Frota Moreira

1ª Vice-Presidente
Dermilson Carvalho das Chagas

2ªVice-Presidente
Stones Machado

Secretário Geral
Milson Pascholino

Tesoureiro

MEMBROS
Jorge Alberto Souto Loreiro
José da Rocha Freire
Lana Elisa Matos Gomes
Paulo Carlos De´Carli
Paulo Onofre Lopes de Castro
Rui de Oliveira Gomes

PDT - O AMAZONAS QUE O POVO QUER

Partido Democrático Trabalhista-PDT - Comissão Provisória Estadual no Estado do Amazonas. O Partido Democrático Trabalhista do Amazonas (PDT-AM) deu a largada na cruzada ‘O Amazonas que o povo quer’ para colher sugestões sobre os anseios e prioridades da população, em vários aspectos, como saúde, educação, transporte segurança pública, meio ambiente e outros.
As reivindicações serão colhidas por meio de formulários (anexos) que serão depositados em caixas coletoras (urnas). Não é obrigatório se identificar ao fazer o preenchimento.
As caixas deverão ser colocadas á disposição da população em mercados, praças, entidades de classe, comércios, bares e etc. A campanha prossegue ate junho de 2010. Após esse período, os formulários preenchidos deverão ser remetidos á sede do Partido, situada na Rua Ipixuna, nº 1.111, Cachoeirinha, Cep: 6965-000.
As sugestões serão sistematizadas num documento a ser entregue ao candidato que o PDT apoiar para o governo do estado do Amazonas.
Espaço na rede
A população também devera participar da cruzada por meio do blog cruzadadopdtamazonas.blogspot.com ou mariofrota.blogspot.com. Na página, o internauta poderá acompanhar as ações da cruzada, enviar sugestões, fazer comentários e críticas. Além disso, a participação poderá ser feita também, pelo e-mail cruzadadopdt@gmail.com ou mariofrotaemacao@gmail.com.
A cruzada é um canal de representatividade do povo amazonense. Participe. Dê sua sugestão.
Para mais informações:
Sede do PDT: (92) 3233-6139
Gabinete vereador Mário Frota: (92) 3303-2790

Senador Jefferson Praia
Presidente da Comissão Estadual do PDT-AM

Vereador Mário Frota
Vice-presidente da Comissão Estadual PDT-AM

DEMOLIÇÃO DO VIVALDÃO

Mário Frota defende preservação do estádio Vivaldo Lima. Na manhã desta quarta-feira, 07, o vereador Mário Frota (PDT) defendeu seu ponto de vista com relação à demolição do estádio Vivaldo Lima, o Vivaldão, para ser construído no local a arena esportiva da Amazônia que abrigará jogos da Copa do Mundo de 2014. Em discurso no plenário Adriano Jorge da Câmara Municipal de Manaus (CMM), Frota voltou a falar sobre a demolição do estádio e justificou sua assinatura na ação judicial em parceria com o deputado estadual Luis Castro, para tentar preservar o Vivaldo Lima.
De acordo com o parlamentar, é um absurdo que um estádio, cujo projeto arquitetônico já foi premiado, seja demolido. Mário Frota disse que desconhece qualquer decisão ou acordo da FIFA que imponha a demolição do estádio. “Dei entrada numa ação judicial para impedir essa demolição, porque o Vivaldão é reconhecidamente o melhor estádio de futebol do Norte do país e, recentemente, o governo do Estado gastou muito dinheiro na recuperação do local”, justificou.

Fonte: Chris Reis
Fotografia: Heraldo Rocha

POLO OLEIRO DO AM SOFRE RECUO

Produção do polo oleiro do AM sofre recuo de 25% no trimestre
Falta de matéria-prima travou setor, que já esta com duas fábricas paradas.

O Polo Oleiro Cerâmico de Iranduba (a 34 km de Manaus em linha reta) e Manacapuru (a 68 km de Manaus) está trabalhando com uma media de produção 25% menor neste trimestre em relação a igual período do ano passado. A Associação dos Ceramistas do Amazonas (Aceram), aponta que a tendência é reduzir ainda mais a produção por falta de material de queima que alimenta os fornos das olarias. Duas empresas do setor estão paradas.
O presidente da Aceram, Sandro Santos, disse que a situação é delicada principalmente com a paralisação do polo de Manacapuru, há mais de 20 dias, decorrente de fiscalização dos órgãos ambientais. A crise do setor começou em novembro de 2008 com a operação 'Fogo Limpo', realizada pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) e Polícia Federal. Fiscais dos dois órgãos federais multaram e fecharam várias olarias no Estado por estarem alimentando seus fornos com material de queima oriundo de áreas irregulares.

Artigo publicado no Jornal do Comércio, do dia 30 de março de 2010 - Pág. A7
Por Margarida Galvão.
economia@jcam.com.br

PROJETO PARA CRIAÇÃO DE NOVO PORTO EM MANAUS

Mário Frota apresenta projeto para criação de um novo porto. Em outubro do ano passado, o vereador Mário Frota (PDT) apresentou proposta junto à diretoria da Câmara Municipal de Manaus (CMM) requerendo uma Audiência Pública com o propósito de se discutir a construção de um porto alternativo para embarque e desembarque de passageiros com a finalidade de desafogar o trânsito no centro da cidade (Requerimento nº 2708, de 22.10.09). De acordo com o parlamentar, o local onde antes funcionava a Companhia Siderúrgica do Amazonas (Siderama), próximo ao Ceasa, é o local apropriado para a construção desse novo porto para resolver a situação do congestionamento de veículos nas proximidades da Manaus Moderna e do Roadway. Entretanto, a proposta não foi colocada em votação, no ano passado como estava prevista, porque o vereador não teve o apoio da maioria dos seus pares. Agora a mesma proposta foi reapresentada (Requerimento nº 0487/2010), conforme pode ser lida na íntegra, a seguir.

REQUERIMENTO Nº 0487/2010

Autor: Vereador Mário Frota

Assunto: Requerer Audiência Pública com o propósito de discutir a construção de um porto alternativo para embarque e desembarque de passageiro.

Senhor Presidente,
Senhores Vereadores e Senhoras Vereadoras,

Requeiro, ouvido o Plenário, a realização de Audiência Pública, com o objetivo de se promover, neste Poder, uma ampla discussão sobre a precária situação em que se encontra o Porto de Manaus, bem como, a construção de um porto alternativo para embarque e desembarque de passageiros nas dependências onde antes estava instalada a SIDERAMA.

JUSTIFICATIVAS:

Há aproximadamente 13 anos a SIDERAMA, localizada próxima ao Porto da CEASA, numa área de 300 mil metros quadrados, compreendida de vários galpões de produção e do setor administrativo foi passada à SUFRAMA que instalaria no local o Entreposto Internacional da Zona Franca de Manaus (Eizof), criado em 1992 e que funcionou de maneira provisória de 1993 até início 2000, no Porto de Manaus. Após esses anos, apesar de a Suframa ter um projeto pronto, não conseguiu viabilizar recursos junto ao Governo Federal para instalação desse porto.

Nesses últimos anos foram criados dois grandes portos para descarga de containeres: o Porto do Chibatão e o Super Terminais, ambos localizados na Colônia Oliveira Machado. Contamos, também, com o velho Rodway, porto histórico e oficial da cidade, que começou a ser construído pelos ingleses em julho de 1902, com sua ponte flutuante em forma de “T”, com duzentos metros de comprimento e vinte de largura. Entretanto, durante a década de 70 esta ponte foi avariada por uma grande embarcação, perdendo as suas características originais, tornando-se imóvel, sobre pilares de concreto. Por outro lado, além desses três portos, existe, ainda, um projeto em andamento para a construção do Porto das Lages;

Devido ao exposto, fica praticamente inviabilizado esse grande investimento que seria a construção do Porto do Eizof na área da SIDERAMA;

Sugerimos então que seja construído um porto na área onde estava instalada a SIDERAMA, considerando que o intenso movimento de cargas, transeuntes e veículos que existe na Manaus Moderna não oferece condições de segurança e conforto aos passageiros que chegam e saem da capital do Estado, seja na época da enchente ou da vazante.

Na época da vazante, por exemplo, os passageiros sujeitam-se a caminhar pela praia lamacenta, existente no local, até aos barcos, via de regra enfrentando as intempéries do tempo, pois nesse período convivemos em nossa região com o inverno que dificulta o acesso de passageiros às embarcações.

A instalação de um porto na SIDERAMA, como alternativa para substituir o complexo de embarque e desembarque de passageiros da orla do centro da cidade vai reduzir o fluxo de caminhões e carretas na Manaus Moderna. Essa medida vai refletir no bolso do usuário com a redução de deslocamento, vez que cerca de 60% dos passageiros que viajam de barco vindos do Oeste do Pará e de outras regiões do Estado, residem na Zona Leste e Norte. Assim, reduziríamos o engarrafamento diário na área da Manaus Moderna, acentuando-se que, com a instalação desse porto seriam reativados os grandes armazéns da antiga Ceasa, levando-se em conta que comerciantes atacadistas que hoje estão instalados nas proximidades do Mercado Adolfo Lisboa migrariam para o Ceasa.

Pelo exposto senhor Presidente e Vereadores e Vereadoras, vou solicitar uma Audiência Pública para que esta casa possa discutir esse problema que aflige grande parte de nossos munícipes que utilizam o transporte fluvial como meio de transporte. Assim sendo convocaremos todas as autoridades, empresas e entidades do setor de transportes fluviais para discutir a questão.


Atenciosamente.


Vereador Mário Frota
Presidente da Comissão de Direitos Humanos da CMM
Líder do PDT na CMM

MÁRIO FROTA CONTRA IMPLOSÃO DO VIVALDÃO

ESTÁDIO VIVALDO LIMA
Implosão é questionada
O Instituto Amazônico da Cidadania (IACi) protocoliza hoje à tarde na Justiça Federal uma Ação Popular com pedido de liminar para suspender a demolição do estádio de futebol Vivaldo Lima. O deputado estadual Luiz Castro (PPS) e o vereador Mário Frota (PDT) também assinam a ação. O estádio Vivaldo Lima, popularmente conhecido como “Vivaldão”, completa hoje 40 anos de existência.
Fonte: ANDRÉ ALVES
DA EQUIPE DE A CRÍTICA

Santa Casa de Misericórdia

Que Horror...
Uma prova da total irresponsabilidade com a coisa pública, pode ser constatada por quem quiser: numa sala cheia de paredes rachadas, goteiras e cupim, no que sobrou do prédio da Santa Casa de Misericórdia, jogados no chão, encontram-se os balancetes e as prestações de conta da administração do doutor João Lúcio Machado, ex-provedor daquela instituição. Tudo no lixo, como, aliás, está o próprio hospital, que, segundo bocas e bicos, dificilmente voltará a ser um lugar de cuidados com a saúde. Talvez até um point para abrigar artistas e seus trabalhos regionais. Para que a SC volte a funcionar, seria necessário uma injeção de mais de R$ 20 milhões, suficiente para a construção de dois hospitais modernos. *** Sobre a Santa Casa, Mário Frota falará no programa “Nosso Encontro” de hoje, no Canal 4.

Matéria veiculada no Jornal A Crítica, de 20/03/2010 (sábado)
Coluna baby – pág. BV4
babyrizzato@acritica.com.br

Amiga Baby Rizzato,
Muito obrigado, de coração, por ter entrado nessa batalha com suas armas de longo alcance - que leva a chancela do jornal e televisão A Crítica - em defesa da revitalização da Santa Casa de Misericórdia de Manaus que se encontra com as portas fechadas, há mais de 5 anos, em decorrência de dívidas que, corrigidas, chega a mais 20 milhões de reais.

Mas acontece que a situação, nesse caso, não é dinheiro e nem a falta dele. A nossa luta pela reabertura da Santa Casa é uma questão de dignidade e reconhecimento a uma causa pública que dinheiro nenhum do mundo paga e nem compra porque é uma história de amor, carinho e de dedicação que essa instituição dispensou, durante mais de um século, aos milhares de amazonenses que lá nasceram e/ou curaram seus males.

Por outro lado, não acredito que se construam dois hospitais modernos com 20 milhões de reais, conforme artigo veiculado, no último sábado, na sua coluna semanal do jornal A Crítica. O PAM da Getúlio Vargas custou muito mais do que isso e não possui um leito sequer, mas apenas salas de atendimento médico. Já a Santa Casa possui 210 leitos distribuídos entre maternidade, berçário, enfermaria, 2 salas de cirurgias e 10 Unidades de Tratamento Intensivo (UTI). Quando estava em plena atividade, esse hospital chegava a fazer 1.500 internações, 350 partos, além de 8.000 atendimentos e serviços laboratoriais.

Gostaria de lembrar, também, que a Santa Casa de Manaus é a única do Brasil que está com as portas fechadas. Será que estamos passando por uma crise de competência, ou falta vontade política? Falta de dinheiro, como já disse a princípio, não é. Vinte milhões de reais representam apenas 0,02% do valor pago para a construção da ponte Manaus/Cacau Pirêra, orçada em quase 1 bilhão de reais, caso não haja outro aditivo no contrato para sua conclusão. O nosso estado, sozinho, arrecada mais imposto que todos os outros estados da Região Norte.

Observamos, portanto, que está sobrando dinheiro para grandes obras como, por exemplo, a implosão do nosso querido Estádio Vivaldo Lima para dar lugar a um novo centro esportivo visando 1 ou 2 jogos da Copa de 2014. Com todo respeito que tenho pelo governador Eduardo Braga, mas imagine você, derrubar uma obra que já está pronta! Por que não se constrói o estádio para a Copa em outro lugar?

Segundo denúncias veiculadas em uma revista de grande circulação nacional, o “Vivaldão” está orçado hoje em torno de R$ 350 milhões e a sua implosão R$ 200 milhões. A construção de outro estádio para a Copa vai custar R$ 450 milhões. A somatória desses valores alcança a cifra de R$ 1 bilhão, que sai do bolso do nosso povo.

Lembro, nessa oportunidade, que a história das santas casas de misericórdias começa na cidade de Lisboa em Portugal no ano de 1498 quando Dona Leonor de Lancaster foi aclamada regente do trono no lugar de seu irmão, Dom Manuel - o Venturoso. A instituição existe em 11 países e está em Manaus desde 1870 para atender aos mais carentes. É um legado deixado por nossos irmãos portugueses que devemos preservar.

A guerra não acabou. Ainda vem chumbo grosso por aí. Não podemos ficar omissos a essas aberrações com o erário público em detrimento à falência da Santa Casa. Conto, mais uma vez, com o seu apoio e a credibilidade de três décadas do Nosso Encontro.

Vereador Mário Frota.

PT DO AMAZONAS É LIDERADO PELA CUT

PT DO AMAZONAS É LIDERADO PELA CUT - Após a visita do ex-ministro José Dirceu à Manaus, no último final de semana, tomou outros contornos a queda de braço entre os grupos liderados pelo deputado Sinésio Campos de um lado e de outro o senador João Pedro.
O líder da Central Única dos Trabalhadores (Cut), Waldemir Santana, afirmou que “o grupo do Sinésio não tem forças suficiente para alavancar alianças”. Por sua vez João Pedro, que vinha articulando nas bases do PT um palanque único para Dilma e Alfredo, “não tem ressonância nas bases do PT”. Pelas conversas realizadas neste final de semana, tudo indica que o PT apoiará quem a Cut indicar, ou seja, o Waldemir, segundo dizem, detém a maioria dos votos da Executiva Estadual e do Diretório Municipal.
De acordo com aliados de Waldemir, a conta é simples. A Cut detém 70% dos votos do diretório municipal e estadual do PT. A pergunta que não quer calar: Onde fica nesse quadro o deputado Sinésio Campos e o senador João Pedro?
Sem trocadilho e sem preconceito: essa história está igual ao samba do crioulo doido.

Fonte: Paulo Onofre
Assessor de Gabinete do Vereador Mário Frota

Mário Frota quer apurar pedofilia no Amazonas

Mário Frota pede empenho de Magno Malta para apurar pedofilia no Amazonas
O presidente da Comissão de Defesa dos Direitos Humanos da Câmara Municipal de Manaus, vereador Mário Frota (PDT), anunciou hoje (29) sua disposição de reunir documentos sobre os casos de pedofilia ocorridos em Manaus e no interior do Estado, para remetê-los à CPI (Comissão Parlamentar de Inquérito) da Pedofilia, instalada no Congresso Nacional sob a presidência do senador Magno Malta.
Frota relatou que esteve em Brasília na quinta-feira passada, quando visitou o Senado da República e se encontrou com os senadores Jéferson Praia (PDT) e Arthur Virgílio Neto (PSDB), tendo este último assumido à tribuna para elogiar-lhe a participação nas lutas democráticas pelo fim da revolução de 1964 e o retorno do estado de direito ao Brasil.
Depois, Mário Frota se encontrou com o senador Magno Malta, quando foi informado que os trabalhos da CPI da Pedofilia foram prorrogados, e então fez apelo para que o senador retornasse ao Amazonas para apurar vários casos de pedofilia em Manaus e no interior do Estado. Prosseguindo, Frota contou que há uma denúncia grave e antiga contra o médico Antônio Taumaturgo, ex-prefeito de Urucará, que teria anestesiado um garoto para abusar dele sexualmente. De acordo com Mário Frota, trata-se de uma questão antiga que tem inquérito policial, mas está sem investigação. Ele se referiu também à denúncia contra Adail Pinheiro, ex-prefeito de Coari, e disse que ninguém entende porque até hoje esses casos não foram devidamente apuradas e os acusados continuam sem ir a julgamento.

Fonte: Gabriel Andrade
Fotografia: Heraldo Rocha

MÁRIO FROTA LAMENTA ARQUIVAMENTO DA CPI

Mário Frota lamenta arquivamento da CPI dos Transportes
Ainda inconformado com a decisão da maioria que arquivou a CPI dos Transportes Públicos proposta pelo vereador Wilton Lira (PTB), o líder do PDT na Câmara Municipal, vereador Mário Frota, foi à tribuna na sessão de hoje (22) para mostrar seu descontentamento, quando afirmou que o poder esqueceu do povo que sofre por conta de um sistema de transporte público precário.
Frota disse que defende o debate político convincente sempre no campo das idéias e não no pessoal, por isso defendeu a CPI proposta por Lira e se manifestou contra o arquivamento, mas foi vencido pela maioria, apesar das 19 assinaturas que constavam no documento e foi transformado em fumaça. Lembrou que também não aceitou os argumentos da procuradoria da CMM, que entendeu terem sido orientados para sepultar a idéia da CPI.
Na opinião de Mário Frota, os ônibus que circulam em Manaus são ‘um amontoado de ferro velho enferrujado’ e nada é feito para melhorar o sistema. Vice-prefeito de Manaus na gestão do prefeito Serafim Corrêa, Mário admitiu que passou quatro anos criticando os erros do companheiro de administração ‘na esperança de que ele fizesse a coisa certa, mas apesar de suas críticas ele preferia ouvir outras orientações e o resultado foi uma derrota fragorosa, sendo o único prefeito em todo o país que perdeu a reeleição disputada em segundo turno”.
Fonte: Gabriel Andrade
Fotografia: Heraldo Rocha

Tumulto na Câmara encerra reunião

Tumulto na Câmara encerra reunião mais cedo
O expediente da Câmara Municipal de Manaus (CMM), que iria votar hoje (16), a instalação, ou não, da Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) que propõe a investigação do transporte coletivo de Manaus, foi encerrada antes do tempo previsto em decorrência de um incidente ocorrido em plenário quando o vereador Mário Frota (PDT) criticou o parecer elaborado pela procuradoria da casa “que parecia ter sido feito sob encomenda, como roupa de alfaiate”, para beneficiar o grupo situacionista.
Sentindo-se ofendido, o vereador Leonel Feitoza (PTB) acusou Mário Frota (PDT) de ser um dos responsáveis pela má qualidade dos serviços de transportes prestados à população, já que fora vice-prefeito na gestão passada.
Durante os debates Mário Frota defendeu que os trabalhos da CPI se estendessem, também, ao Sistema Expresso, implantado pelo ex-prefeito Alfredo Nascimento. De acordo com o parlamentar, a CPI que a princípio estava sendo proposta, é uma retaliação política, característica em época de eleição, armada pelo Chefe do Poder Executivo para enfraquecer o ex-prefeito Serafim Corrêa, candidato declarado ao governo do estado. “O circo armado pelo Amazonino, que pretende investigar somente os últimos quatro anos do sistema de transporte, antes da sua posse, já está pegando fogo”, sentencia.
De acordo com Mário Frota, os vereadores do arco de alianças do prefeito Amazonino Mendes apoiaram a CPI e agora querem desistir da sua instalação depois que o Sistema Expresso entrou na pauta. Até o autor da propositura, vereador Wilton Lira (PTB), desapareceu do plenário para não debater o assunto. “Isso é uma vergonha para todos nós e é ainda mais grave porque desmoraliza o parlamento. Quem não deve não teme. Eu assinei essa CPI e não retiro a minha assinatura, a não ser que o assunto do Expresso fique de fora dos debates”, explica Mário, acrescentando que o Consórcio Transmanaus foi uma tragédia e também deve ser investigado.
Proporcionalmente o sistema de transporte coletivo de Manaus é o mais caro do Brasil, quando deveria ser o mais barato porque o governador Eduardo Braga isentou o ICMS do diesel consumido pelos ônibus. Em 1987 a população tocou fogo em 21 ônibus na Zona Leste porque o sistema estava caótico. O vereador não incentiva ninguém a tocar fogo em ônibus, “mas se eu assistir novamente a população revoltada fazendo isso, não me nego em ajudar”.
Para Mário, o que aconteceu hoje, no plenário da Câmara, fere os princípios básicos da instituição. O vereador, dentre outras atividades, é responsável pela fiscalização do erário público. O parlamento é uma casa para produzir leis, gerar grandes debates, com respeito mútuo, clareza e compromisso nas propostas. A Câmara Municipal não é uma arena, mas um plenário de grandes ideias. “O parlamentar que me agrediu verbalmente, com palavras fortuitas, ficou aborrecido porque falei a verdade. Esse tipo de agressão tem o meu repúdio e não merece resposta”, ironiza Frota.

Fonte: Roberto Pacheco
Fotografia: José Carlos Miranda

CPI para investigar o Expresso

Mário Frota defende CPI para investigar o Sistema Expresso
A entrevista do ministro Alfredo Nascimento, dos Transportes, atribuindo o fracasso do Sistema Expresso de Transportes Coletivos aos prefeitos que o sucederam na administração municipal, irritou o vereador Mário Frota (PDT), que defendeu a instalação de uma Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) para investigar o que ocorreu com aquele projeto. Nascimento, que implantou o sistema, foi sucedido na prefeitura pelos prefeitos Luiz Alberto Carijó e Serafim Corrêa, em cuja administração Frota foi vice-prefeito.
O parlamentar disse que, se o ex-prefeito sustenta que tem a consciência tranqüila e acusa seus sucessores de não terem dado seguimento ao projeto, não existe razão para a Câmara Municipal se esquivar do assunto. “Se o ex-prefeito está tão tranqüilo, porque não se deve investigar, já que ele próprio está deixando a Câmara à vontade para investigar o Expresso?”, indagou.
Mário Frota discorreu sobre as responsabilidades inerentes ao cargo de vereador e recordou que no ano passado o vereador Leonel Feitoza (PSDB) propôs uma CPI para o Expresso, que não foi aprovada pelos membros do poder Legislativo. Entretanto, como o poder está discutindo uma CPI sobre o transporte coletivo em geral, o pedetista defende que a investigação envolva o Expresso, “o primeiro financiamento na história do município de Manaus para implantação de um sistema de transporte coletivo, que custou milhões de reais e não deu certo”. Defendendo a necessidade de investigar os “poderosos responsáveis por um sistema que causou todo o caos que existe em Manaus”, Mário Frota acrescentou que mesmo tendo sido vice-prefeito na administração de Serafim, não teme nenhuma investigação.

Fonte: Chris Reis
Fotografia: Heraldo Rocha

CPI DOS TRANSPORTES É PERSEGUIÇÃO A SERAFIM CORREA

CPI DOS TRANSPORTES É PERSEGUIÇÃO POLÍTICA AO EX-PREFEITO SERAFIM CORREA

A CPI criada para investigar o Transporte Coletivo de Manaus vai parecer uma farsa, mera perseguição política ao ex-prefeito Serafim Correa, caso o sistema expresso, a origem da derrocada e falência de tudo, não seja igualmente investigado.
Não adianta querer investigar somente os últimos 5 anos. A investigação tem que ser de 10 anos para cá. A Câmara precisa passar o expresso a limpo. O povo precisa saber como foram gastos mais de 150 milhões de reais, entre dinheiro emprestado do BNDS e da própria Prefeitura.
Por que o povo não pode saber a verdade? Se for para valer, então o expresso não pode ficar de fora. Ou o que vamos ter é uma CPI meia-sola que, ao final vai terminar tudo em pizza? O povo está cansado de ser tratado como idiota; ele quer a verdade, doa a quem doer. Assinei a CPI do vereador Lira, mas vou fiscalizar de perto. Caso ele não recue da história de que só vai investigar de 5 anos para cá, pessoalmente vou lutar pela CPI para investigar o expresso. É possível que consiga as 13 assinaturas necessárias para a sua instalação. Não custa nada tentar.

CPI DO TRANSPORTE PODE SER MANOBRADA POR AMAZONINO

“APÓIO A CPI, MAS EM CASO DE DESVIOS POR RAZÕES POLITIQUEIRAS, VOU SER O PRIMEIRO A BOTAR A BOCA NO TROMBONE PARA DENUNCIAR A FARSA”

Assinei a CPI do vereador Wilker Barreto para investigar as razões da falência do transporte coletivo de Manaus. Por uma questão de princípio, assino qualquer CPI, até mesmo para me investigar, se for o caso. Trata-se de um poderoso instrumento de investigação à disposição do Legislativo. No entanto, devemos ficar de olho, bem abertos, para as investigações a serem feitas, pois, como diz um velho ditado: ‘o inferno está pavimentado de boas intenções’. No Brasil, algumas CPIs deram certo, porém, a grande maioria terminou em pizza, mergulhados num buraco negro, por razões inconfessáveis. O último exemplo de CPI que desceu a ribanceira foi a da Petrobrás. O presidente Lula, usando a maioria que dispõe no Senado, a enterrou quando exigiu as funções de presidente e a relatoria. Aqui não vai ser diferente se o Amazonino impor, no uso da maioria que tem na Câmara, o presidente e o relator. Essa CPI tem que investigar a origem da falência do sistema de transporte coletivo de Manaus, de longe, o pior do País que, na minha opinião, passa por uma investigação do expresso, ou estresso, como o povo apelidou. Portanto, não é o caso de investigar apenas os últimos cinco anos, mas dez, ou até mais, caso seja necessário. Ou se faz isso ou nada feito, ou melhor, o povo vai ter à mesa não somente pizza, mas feijoada, picanha, peixe frito... Sou de acordo que o consórcio Transmanaus deve, sim, ser investigado, mas sem deixar o expresso de fora, sob pena da CPI perder a sua razão de existir. Apóio essa CPI, mas, em caso de ocorrência de desvios por razões politiqueiras, vou ser o primeiro a colocar a boca no trombone para denunciar a farsa.

Vereador Mário Frota
Presidente da Comissão de Direitos Humanos da CMM
Líder do PDT na CMM

FALTA DE ÔNIBUS É REPRESÁLIA DOS EMPRESÁRIOS

O POVO POBRE GEME COM A FALTA DE ÔNIBUS. MAS COMO PUNIR OS ALIADOS E FINANCIADORES DE CAMPANHAS?

Por que entra prefeito e sai prefeito e nenhum deles é suficiente homenzinho para enfrentar os donos de ônibus que teimam em desrespeitar o povo de Manaus? Não é preciso ser adivinho ou sábio para saber a razão de tal covardia. O problema é que historicamente prefeitos e donos de ônibus sempre fizeram parcerias, principalmente em época de eleição. Sempre teve muita grana nessa história. Quem nunca ouviu falar da mala preta? O problema é que isso tirou a moral dos prefeitos em relação aos poderosos donos de ônibus. Como punir os aliados e financiadores de campanhas eleitorais? A questão é que, em situações como essa, de falência absoluta do transporte coletivo, o certo seria o Prefeito Amazonino entrar de imediato com uma intervenção, mandando a guarda municipal e a polícia arrancar os ônibus os garagens e fazê-los circular pela cidade. O ônibus é do dono da empresa, mas o serviço é uma concessão do município. Ora, se os donos de ônibus não cumprem as cláusulas contratuais que os obriga a prestar serviços de qualidade aos usuários, então cabe ao Prefeito agir com mão de ferro na defesa do povo. O problema é que certos tipos de favores não deixam. Em represália pela redução de 15 centavos na passagem, centenas de ônibus estão sendo retidos nas garagens. O povo geme e cerra os dentes no seu sofrimento diário nas paradas e terminais, mas nada é feito. É possível, ou alguém duvida que a essa hora, o Prefeito e os donos de ônibus não estão reunidos para beber uísque e champanhe. Ora, para eles o povo é só um detalhe. É o babaca que, de quatro em quatro anos, elege os amiguinhos dos donos de ônibus.

Vereador Mário Frota
Presidente da Comissão de Direitos Humanos da CMM
Líder do PDT na CMM

CPI DO TRANSPORTE COLETIVO DE MANAUS PODE IR PRO BREJO

A CPI PARA INVESTIGAR A FALÊNCIA DO TRANSPORTE COLETIVO DE MANAUS É VÁLIDA. O QUE NÃO PODE É O PREFEITO, QUE TEM MAIORIA ESMAGADORA NA CASA, RESOLVER INFLUENCIAR NA ESCOLHA DO PRESIDENTE E DO RELATOR. SE TAL ACONTECER, A CPI VAI PRO BREJO.

A celeuma está criada. É a marca da zorra. Vereadores criam três CPIs para investigar a mesma coisa, ou seja, o que deu origem a falência do transporte coletivo de Manaus. Entra neste liquidificador vários ingredientes picantes, a exemplo dos milhões de reais emprestados do BNDES para o Expresso ou “estresso” como é conhecido, que até hoje o povo de Manaus paga, sem falar nos recursos do próprio município; investigar o consórcio Transmanaus, uma arapuca que favoreceu ainda mais os tubarões que sugam os pobres da periferia que tem a seu dispor uma frota de ônibus carcomida pela ferrugem, caindo aos pedaços; a investigar as planilhas que servem de base para o aumento da tarifa, entre as mais caras do País. É uma salada dos diabos. A única coisa certa, é que não se chegará a lugar nenhum se a CPI for controlada pela maioria governista. São cinco os integrantes da CPI, entre os quais é escolhido um presidente e um relator. E se o Amazonino resolve, usando o peso da sua base na Casa, indicar o presidente e o relator, as peças chaves para que qualquer CPI dê certo? Aí a CPI vai para o espaço, pois já nasce contaminada. Foi exatamente o que aconteceu com a CPI que deveria abrir a caixa preta da Petrobrás. O presidente Lula mexeu os pauzinhos e conseguiu que a sua base emplacasse a presidência e a relatoria. Resultado: A CPI da Petrobrás foi esvaziada e, como era de se esperar, não deu em nada. Se isso acontecer aqui, somente um idiota pode acreditar que tal CPI vai investigar alguma coisa.

Vereador Mário Frota
Presidente da Comissão de Direitos Humanos da CMM
Líder do PDT na CMM