segunda-feira, 20 de junho de 2011

COPA DE 2014: MAIS ROUBALHEIRA DE DINHEIRO PÚBLICO


Mário Frota: “Agora, a presidente Dilma consegue

dobrar esse Congresso de araque a tornar sem efeito as regras

da Lei das Licitações para as obras da Copa”.

Os empresários que vão tocar obras para a Copa vibraram com a “bondade” do governo Dilma de deixá-los fora das exigências básicas de fiscalização previstas na lei 8.666/93, que disciplina a licitação no País. Esse é o PT que eu conheço, gente. Ficaria surpreso é se os mandões do PT fizessem algo para evitar, por parte de certas construtoras, mais roubalheira de dinheiro público. Até o nosso Praciano, que fala tanto em combater a corrupção, no plenário, dobrou-se como um cordeirinho.

É impensável a ‘cupinzada’ petista tomar uma atitude moralizadora. Os mensalões e mensalinhos estão aí. Delúbio Soares, um dos chefões dessa histórica bandalheira, voltou a ser acolhido no PT, por decisão do ex-presidente Lula, com direito a tapete vermelho. Que vergonha!

Agora é esperar para ver. Essa é a grande oportunidade da companheirada satisfazer o seu apetite voraz por grana. Eles, com um bando de gafanhotos vorazes estão hoje espalhados em mais de 60 por cento dos cargos comissionados do governo federal. Nos Estados, mesmo em governo que não são do PT, sob pressão de Brasília, prefeitos e governadores os nomeiam para funções elevadas, a exemplo de secretarias, presidências de empresas públicas, diretorias, e vai por aí.

Agora, a presidente consegue dobrar esse Congresso de araque a tornar sem efeito as regras da Lei das Licitações para as obras da Copa. Tentaram deixar o próprio TCU de fora da fiscalização dos gastos com as obras para a Copa. Até certo ponto os militares, que tomaram o poder em l964, agiam com mais pudor. Ao contrário do governo do PT, homens que naquela época tocaram obras gigantescas País a fora, morreram pobres. Dou, aqui, dois exemplos: Mário Andreazza e Jorge Teixeira. O primeiro, esteve à frente de super construções, como a ponte Rio/Niterói, a rodovia Transamazônica, a Ferrovia do Aço, entre outras; enquanto Jorge Teixeira, depois de exercer a prefeitura de Manaus, foi nomeado governador do então Território de Rondônia e, depois, eleito para o Estado de Rondônia.

Na condição de deputado federal, pela oposição, combati a ferro e fogo os desmandos da ditadura militar, mas confesso que, ao longo de todos aqueles intermináveis anos de opressão, nunca vi tanta corrupção na área federal como a que vejo hoje. Não me lembro de escândalos em torno de dinheiro metido na cueca de alguém, nem de neguinho, a exemplo desse gatuno do Palocci, ter o seu patrimônio, em quatro anos, multiplicado por 20. Aliás, os governantes militares, a começar pelos cinco governadores que administram nessa época o Amazonas, são anjinhos de igrejas barrocas, comparados à essa ‘cupinzada’ petista.

Por: Vereador Mário Frota

Líder do PDT na CMM

Presidente da Comissão de Constituição, Justiça e Redação da CMM

Mário Frota defende abertura parcial da ponte


http://www.blogdafloresta.com/politica/5172-mario-frota-defende-abertura-parcial-da-ponte.html#comments

19 Junho 2011
Posted in Política

O vereador Mário Frota com­prou uma idéia lançada pelo BLOG da FLO­RESTA, a re­speito da ponte sobre o rio Negro: “A ponte está pronta e, assim que es­tiver as­fal­tada, eu vou so­lic­itar ao gov­er­nador Omar Aziz, que au­torize a sua aber­tu­ra ­para o tráfego, du­rante o período do di­urno”, de­fende Mário Frota. Se­gundo ele, só assim, vai acabar o enorme sofri­mento de quem pre­cisa cruzar o rio, por meio de balsas, cada vez mais su­cateadas.

Comentários

-1 #1 IDEIABOA 19-06-2011 09:46

SOU A FAVOR DE POR O NOME DA PONTE DE ALFREDO JACAUNA PINHEIRO FILHO - PRIMEIRO AMAZONENSE A GANHAR NA DECADA DE 70 A TRAVESSIA DO RIO NEGRO DE NATACAO


domingo, 19 de junho de 2011

Mário Frota: Uma passagem de nível para o Eldorado

http://www.blogdafloresta.com/

18 Junho 2011
Posted in Política

O vereador Mário Frota aproveitou ontem, sua ida ao El­do­rado, no Parque Dez (FOTO), onde con­cedeu en­tre­vista à TV Câ­mara, para de­fender a con­strução de uma pas­sagem de nível, na Bola do Mar­reiro. “Os moradores do El­do­rado foram imen­sa­mente, prej­u­di­cados, com o cresci­mento ab­surdo do trân­sito dentro do con­junto e, daqui para pior”, destacou Mário Frota, em con­tato com os moradores. A melhor solução mesmo, seria uma pas­sagem de nível, com os au­tomóveis pas­sando di­reto sem o ob­stáculo do semá­foro, e, igual­mente, o fluxo bairro centro e vice-versa na rua Re­cife, que passa ao lado do con­junto.

quinta-feira, 16 de junho de 2011

PONTE SOBRE O RIO NEGRO PODE FUNCIONAR DURANTE O DIA

Mário Frota: "É ou não é uma boa idéia, governador Omar? Anuncie tal medida e o povo vai aplaudi-lo".


A ponte sobre o Rio Negro, que já engoliu R$ 1,085 bilhão está pronta, só faltando agora a iluminação e as balsas de contenção para proteção dos pilares. Tudo bem. O que, na minha opinião, o governador poderia fazer agora para ajudar os milhares de pessoas que sofrem diariamente na travessia Manaus/Cacau-Pirêra, é bater o martelo e autorizar o funcionamento da ponte durante o dia, das 6 da manhã às 18 horas. As balsas continuariam até a inauguração oficial da Ponte, mas somente no período da noite.

Por que não se pode transitar pela ponte no período do dia? Para que isso possa acontecer, basta que os sinais de trânsito sejam afixados e as faixas pintadas, nada mais. O problema não é no decorrer do dia, obviamente, mas à noite por falta de iluminação. No que diz respeito à ausência das balsas na base dos pilares, acredito que nada a objetar, haja vista que os barcos mais pesados que passam por debaixo da ponte são as balsas de ferro da travessia que, com a abertura da ponte durante o dia, vão fazer o trajeto somente à noite, e em escala bem menor. Que mal a ponte pode fazer aos barcos de madeira que vez ou outras cruzam por baixo?

A atitude do governador em autorizar a travessia da ponte no decorrer do dia vai ajudar em muito, pois vai colocar um fim a muito sofrimento. Nesse último sábado, a fila de veículos, incluindo aí ônibus de passageiros, caminhões e automóveis, tinha extensão quilométrica e, por pouco, não chegou à sede da Prefeitura. Um absurdo! Querendo o governador Omar Aziz, que todos sabemos tratar-se de um administrador moderno e prático, o problema da travessia pode, em parte, ser solucionado a partir de agora, com a liberação parcial da ponte, deixando a inauguração oficial para outubro, que é o prazo de previsão de entrega das obras que ainda faltam. É ou não é uma boa idéia, governador Omar? Anuncie tal medida e o povo vai aplaudi-lo, e muito.

Por: Vereador Mário Frota

Líder do PDT na CMM

Presidente da Comissão de Constituição, Justiça e Redação da CMM