VIVALDÃO: AINDA HÁ TEMPO PARA PREVALECER O BOM SENSO.

COM A REFORMA DO ESTÁDIO VIVALDO LIMA, O VIVALDÃO, SOBRA 400 MILHÕES PARA SEREM APLICADOS NAS ÁREAS DE SAÚDE, EDUCAÇÃO, SANEAMENTO, SEGURANÇA E TRANSPORTE COLETIVO. Adeus vitória nesta Copa. O Brasil volta pra casa e, na condição de anfitrião da próxima Copa de 2014, tem que começar a arrumar a casa para a grande festa daqui a quatro anos.

Enganam-se os que imaginam que os países que promovem jogos da Copa ganham dinheiro com isso. Ledo engano. Estudiosos do assunto são hoje unânimes em afirmar que todos os países que promovem esse tipo de campeonato tomaram prejuízo. E por quê? Pela avalancha de recursos em estádios, alguns espetaculares, mas extremamente caros, além, de grandes investimentos em infra-estrutura.

Pessoalmente, sou favorável a grandes investimentos na infra-estrutura das cidades que servirão de sede para esses jogos. Mas recuso-me a aceitar que o poder público faça investimentos errados em estádios monumentais, a exemplo do que se deseja fazer aqui com a derrubada do Vivaldão e, em cima, construir outro a peso de ouro.

Todos os estados que vão servir de sub-sede para a Copa de 2014 estão programando reformas nos seus estádios. A exceção é o Amazonas e São Paulo, frente a uma desavença em relação ao Morumbi, que é de propriedade do São Paulo Futebol Clube.

Se alguém me convencer que é certo implodir um estádio que, segundo a revista Exame, vale 400 milhões de reais em pé, sem falar que há 10 anos foram gastos, numa reforma, 20 milhões de dólares, transformando-o num dos estádios mais modernos do País, o melhor, de longe, da região Norte, abro mão da minha posição e passo a aplaudir publicamente a construção do novo estádio, da tal Arena.

Vamos ver o tamanho do absurdo. O Vivaldão vale, como afirma a revista Exame, 400 milhões de reais, somado aos 500 que vão gastar com a Arena e mais os 25 por cento do aditivo, que vai acontecer na certa, o Amazonas vai ganhar um estádio ao custo de mais de 1 bilhão de reais, ou seja, mais caro do que aponte que vai ligar as duas margens do Rio Negro.

Ora, é muito dinheiro. Por que não usar numa grande reforma 100 milhões de reais, incluindo aí cobertura e o aumento das arquibancadas, e aplica-se os 400 restantes na melhoria da cidade para a Copa, na área da saúde, educação, saneamento, segurança e transporte coletivo?

Pelo menos, depois da Copa de 2014, ninguém vai reclamar dos recursos usados na melhoria da cidade, pelo contrário, todos vão elogiar. E se esse dinheiro todo for usado no novo estádio? E se depois de passada a festa e ninguém saber o que fazer com a tal Arena? O que então fazer com esse novo elefante branco? Ainda há tempo para recuos. Cautela e canja de galinha, como já diziam os nossos avós, não faz mal a ninguém. Portanto, ainda é hora de prevalecer o bom senso.

Por: vereador Mário Frota

Presidente da Comissão de Direitos Humanos da CMM

Líder do PDT na CMM

MÁRIO FROTA PROCESSADO POR SUPLENTE DE SENADOR

O SENADOR QUE ESTÁ ME PROCESSANDO, EM NOME DO SENETRAM, VIROU SENADOR PELO ESTADO DE RONDÔNIA, EXATAMENTE PELO MEU PARTIDO, O PDT. Em respeito às exigências do Tribunal Regional Eleitoral (TRE), como candidato sou obrigado a tirar certidão de nada consta nos cartórios cível e criminal. No criminal lá estava uma ação movida contra mim pelo Sinetram, interpelando-me sobre uma entrevista que concedi ao jornal A Crítica dias depois da vitória do Amazonino sobre o Serafim, em que acusei serem os donos de ônibus tubarões exploradores dos usuários que são obrigados a usar esses cacarecos que eles colocam à disposição do povo de Manaus. E fui além, pois, como vice-prefeito, relatei ter aconselhado o Serafim a não tratar os donos de ônibus como cavalheiros, mas sim como mafiosos.

O Acyr Gurgacz, que nessa época era o presidente do Sinetram, não gostou e me processou por entender que ele e os demais donos de ônibus - cidadãos acima de quaisquer suspeitas - foram ofendidos.

Acontece que fui eleito vereador e, da tribuna já repeti várias vezes essa história, afirmando, inclusive, que o povo de Manaus foi enganado na questão dos 500 ônibus que foram colocados em Manaus na gestão Serafim. A maioria era de ônibus velhos, carcomidos, disfarçados por pinturas, algumas tão mal feitas que, a olho nu, era possível perceber a farsa. Uma vergonha.

Agora, o interessante é que os vereadores do Amazonino na Câmara, para deixar o vereador Marcelo Ramos numa saia justa, não se cansam de repetir a bandalheira que envolve esses 500 ônibus, que os donos das empresas empurraram pela garganta do Serafim. A prova disso pode ser vista diariamente pelas primeiras horas da manhã, no mínimo 40 ônibus pregados em algum lugar da cidade, isso se um, ou mais, não estiver pegando fogo. Bem, os vereadores do Amazonino repetem diariamente a malandragem que envolve os 500 ônibus e, até o presente momento, o Sinetram ainda não processou nenhum.

O problema é que esse Acyr, que é dono da Eucatur, que hoje me processa, virou de uma hora para outra senador pelo estado de Rondônia, no lugar de um outro que foi cassado. O mais estranho é que ele é senador pelo meu partido, o PDT. É muita coincidência. O destino não pára de aprontar para cima de mim.

Por: Vereador Mário Frota - Presidente da Comissão de Direitos Humanos da CMM - Líder do PDT na CMM

ACYR GURGACZ JÁ FOI PRESO NA OPERAÇÃO ARTICULADOS

NO QUESITO TRANSPORTE, O “PREFEITO” SEMPRE FOI ELE: ACYR GURGACZ. O homem dos mais de 200 processos judiciais, o homem que pretende assumir mesmo assim a vaga de suplente do senador rondoniense cassado, Expedito Junior (PR-RO), o homem que foi preso na Operação Articulados (que envolveu os 500 ônibus), da PF, e é acusado de crimes ambientais, estelionato, falsidade ideológica, uso de documento falso, é processado por danos materiais e morais no Amazonas, Pará e Rondônia, já tendo sido condenado a quatro anos e três meses de prisão. Este é Acyr Gurgacz, dono da Eucatur, da Transmanaus, e personagem envolvido no TCU de Manaus desde os tempos do ex-e-agora-de-novo prefeito, Amazonino Mendes.

A Eucatur surgiu em 1964, fundada pelo pai de Acyr, Assis Gurgacz (também preso na Operação Articulados), e cresceu vertiginosamente na região Norte durante a época da ditadura. Em Manaus, a EUCATUR chegou ainda como União Cascavel, e em 1991 inaugurou sua primeira garagem, localizada na Cidade Nova. Um ano antes, Amazonino saía do governo para o senado, ficando lá até 1992, quando foi eleito prefeito da cidade.

De lá pra cá, a União Cascavel/Eucatur, passou pelas administrações de Arthur Neto (1989 a 1992), Amazonino (1993-1994), Eduardo Braga (1994-1997), Alfredo Nascimento (1998-2004), Carijó (prefeito-tampão, 2004), Serafim Corrêa (2005-2008), e muito provavelmente, Amazonino de novo.

Fonte: Afinsophia

GÁS DE URUCU MAIS CARO QUE O DA BOLÍVIA

Mário Frota diz que amazonense não terá beneficio com a chegada do gás de Urucu à Manaus. O gás extraído de Urucu – reserva localizada no município de Coari, distante de Manaus 624 quilômetros – que em breve passará a abastecer a capital amazonense, vai custar mais caro do que o importado pelo Brasil da Bolívia, e que percorre 2.378 quilômetros para chegar a São Paulo, por exemplo. Os dados foram divulgados pelo vereador Mario Frota (PDT), para quem a diferença no preço do produto é um absurdo. “Mesmo estando a um quarto do percurso que faz o gás boliviano para chegar a São Paulo, o metro cúbico do gás do Urucu vai ficar 65,2% mais caro”, afirma Mário Frota, que também questiona a necessidade do país importar gás boliviano quando poderia comprar o produto extraído do subsolo amazonense.De acordo com Frota, a tarifa estimada em R$ 1,80 pelo metro cúbico do gás do Urucu, foi anunciada pela Companhia de Gás do Amazonas (Cigás), empresa que fará a distribuição e comercialização do produto no Estado. “Isso é uma vergonha. Caímos todos no conto do vigário”, afirmou, destacando que por anos os manauenses aguardam por esse gás na esperança de se livrar do preço exorbitante da gasolina e do diesel, assim como ter uma energia elétrica mais barata na sua residência ou empresa.“Tantos sonhos desmanchados em decepção. Para que então mudar a matriz energética do Estado, se o gás que vai chegar em nada vai nos libertar do preço da gasolina ou do diesel?”, questiona Mário Frota. “É profundamente frustrante, verdadeira agressão ao bolso do povo que tanto esperou por esse momento, de abastecer o seu carro com gás barato como fazem os moradores do resto do País”, acrescenta.O vereador pedetista lembra que outra frustração será em relação a energia elétrica. “Quem estiver aguardando que a mudança para o gás natural barateie a energia elétrica pode ir tirando o cavalinho da chuva. Coisa nenhuma vai continuar no mesmo ou até pior”, afirma Frota. O vereador também faz críticas ao fato de hoje a Cigás ter seu controle acionário na mão de uma empresa baiana. “É até compreensível que essa empresa da Bahia, que misteriosamente ganhou o controle da Cigás, queira explorar o nosso povo”. Ele também dispara críticas contra os parlamentares federais do Amazonas em relação. “O que não consigo entender é o silêncio da nossa bancada federal e dos nossos deputados estaduais que, até a presente data ainda não tomaram nenhuma atitude para impedir tal abuso. A paz dos cemitérios não cai bem em nenhum parlamento, seja ele Câmara Municipal, Assembléia Legislativa, Câmara dos Deputados ou Senado. Parlamento vem do italiano ‘parla’ ou seja, lugar de falar. O que percebo nos nossos é que, com honrosas exceções, a maioria não se preocupe com o povo, mas somente em agradar e bajular os governantes de plantão”, alfineta.
Fonte: Manoel Marques

Fotografia: Heraldo Rocha

PONTE SENADOR FÁBIO LUCENA PODE TER COBERTURA

Atendendo reivindicações de vários moradores dos bairros de São Raimundo e Aparecida, o vereador Mário Frota (PDT), apresentou proposta junto à Câmara Municipal de Manaus (CMM) para a construção de cobertura, iluminação e instalação de grades de proteção da passarela de pedestres da ponte Senador Fábio Lucena, que une os dois bairros.
Para o marchante Washington Ricardo Viana de Souza, (o Barriga - como é mais conhecido), que reside há mais de 30 anos no bairro de Aparecida, essa medida vai facilitar a vida dos trabalhadores e estudantes, principalmente dos colégios Aparecida e Vicente Schettini, que realizam diariamente essa travessia. “Já aconteceram vários assaltos à mão armada naquele trajeto, inclusive um estudante universitário foi morto, no final do ano passado, porque não queria entregar um notebook ao ladrão”, denuncia Barriga.
De acordo com o vereador Mário Frota, essa é uma excelente oportunidade para o prefeito Amazonino Mendes corrigir um erro de engenharia ocorrido por ocasião da construção da ponte. “Os moradores dos bairros de São Raimundo, Aparecida e adjacências, que já elegeram vários representantes para a Câmara de Vereadores de Manaus e para a Assembleia de Deputados do Amazonas, serão eternamente gratos”, sentencia o parlamentar.

Veja a propositura, na íntegra.

Gabinete do Vereador Mário Frota

Assessoria de Imprensa

Por: Roberto Pacheco (MTb 426)